收轉運系統(tǒng)
建設垃圾轉運站的目的是：大大降低固體廢棄物的運輸成本及運輸過程中的二次環(huán)境污染問題。
目前我們所建設的垃圾轉運站項目中，主要以單功能轉運站的形式，將小型收運車運來的固體廢棄物轉成大型車輛運輸。
以下是固體廢棄物轉運站的分類及特點：
目前我們所建設的垃圾轉運站項目中，主要以單功能轉運站的形式，將小型收運車運來的固體廢棄物轉成大型車輛運輸。
以下是固體廢棄物轉運站的分類及特點：
| 分類依據(jù) | 形式 | 主要特點 | |
| 轉運功能 | 單功能轉運站 | 將小型收運車運來的生活垃圾轉成大型車輛運輸。 | |
| 多功能轉運站 | 將小型收運車運來的生活垃圾經過前分選處理后，再分類壓裝及轉運。 | ||
| 作業(yè)方式 | 人工 | 采用人工及利用一些地形進行裝卸車。 | |
| 半機械化 | 采用裝卸機械進行裝車，并用人工配合。 | ||
| 機械化 | 完全采用各種機械進行裝卸，輸送，破碎、分選、壓裝等 | ||
| 轉運量 | 小型 | <150t/d（日工作時間：10h） | |
| 中型 | 150～450t/d（日工作時間：10h） | ||
| 大型 | >450t/d（日工作時間：10h） | ||
| 轉運形式 | 一體式 | 移動式 垃圾壓裝機 |
移動式垃圾壓裝機公司目前擁有，5噸、8噸、12噸三種規(guī)格的設備。
適合工作范圍：人口集中性鄉(xiāng)鎮(zhèn)及城市中大型小區(qū)，服務半徑在2Km內，適合卸料車輛，電動三輪車，手推車及垃圾箱等。
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| 分體式 | 移機式 | 箱體固定，壓裝機移動。 | |
| 移箱式 | 壓裝機固定，箱體在移動平臺上移動。 | ||
| 側翻斗式 | 壓裝機固定，箱體在移動平臺上移動 | ||
| 垂直式 | 地埋式 | 壓裝機于預壓縮箱在水平面以下，壓滿后，整體上升，裝箱；預埋式壓縮站由于環(huán)境衛(wèi)生條件不達標，現(xiàn)已陸續(xù)淘汰。 | |
| 新型垂直式 | 二層結構，箱體為圓形，將垃圾卸入箱體后，用上面重錘壓實。優(yōu)點，垃圾無撒落，站點內干凈無二次污染；缺點壓實密度不高，該機構垂直高度要求過高，建筑復雜，造價高。 |
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